Kako radi sustav kontrole brzine generatora Mitsubishi?

Sustav kontrole brzineMitsubishidiesel agregat uključuje: elektroničku ploču za kontrolu brzine, glavu za mjerenje brzine, elektronički aktuator.

Princip rada Mitsubishi sustava za kontrolu brzine:

Kada se zamašnjak dizelskog motora okreće, glava za mjerenje brzine instalirana na ljusci zamašnjaka generira impulsni naponski signal, a vrijednost napona šalje se elektroničkoj ploči za kontrolu brzine.Ako je brzina niža od unaprijed postavljene vrijednosti ploče za elektroničku kontrolu brzine, ploča za elektroničku kontrolu brzine daje izlaz.Kada se vrijednost elektroničkog aktuatora poveća, dovod ulja u pumpu za ulje se u skladu s tim povećava, tako da brzina dizelskog motora dostigne unaprijed zadanu vrijednost elektroničke ploče za kontrolu brzine.

Glava tahometra Mitsubishi generatora:

Zavojnica glave za mjerenje brzine može se ispitati korištenjem omskog zupčanika multimetra za otkrivanje dva priključka zavojnice.Vrijednost otpora je općenito između 100-300 ohma, a stezaljke su izolirane od kućišta glave za mjerenje brzine.Kada generator radi normalno, za detekciju se koristi zupčanik izmjeničnog napona i općenito postoji vrijednost izlaznog napona koja prelazi 1,5 V.

MITSUBISHI elektronički pokretač alternatora:

Zavojnica elektroničkog aktuatora može se detektirati korištenjem omskog zupčanika multimetra za otkrivanje dva priključka zavojnice.Vrijednost otpora je općenito između 7-8 ohma.Kada proizvodnja električne energije treba raditi bez opterećenja, vrijednost napona koju elektronička ploča za kontrolu brzine šalje elektroničkom aktuatoru Općenito između 6-8VDC, ova vrijednost napona će se povećati s povećanjem opterećenja, kada je potpuno opterećena, općenito između 12-13VDC .

Kada je Mitsubishijev generator bez opterećenja, ako je vrijednost napona niža od 5 VDC, to znači da je elektronički pokretač prekomjerno istrošen i elektronički pokretač treba zamijeniti.Kada je Mitsubishi generator pod opterećenjem, ako je vrijednost napona veća od 15VDC, to znači da je opskrba uljem PT pumpe za ulje nedovoljna.

e9e0d784


Vrijeme objave: 10. veljače 2022