Cummins dizelski generatori se široko koriste u području rezervnog napajanja i glavnih elektrana, sa širokim rasponom pokrivenosti snage, stabilnim performansama, naprednom tehnologijom i globalnim servisnim sustavom.
Općenito govoreći, vibracije generatora Cummins uzrokovane su neuravnoteženim rotirajućim dijelovima, elektromagnetskim aspektima ili mehaničkim kvarovima.
Neravnoteža rotirajućeg dijela uglavnom je uzrokovana neravnotežom rotora, spojnice, spojnice i prijenosnog kotača (kočnice). Rješenje je prvo pronaći ravnotežu rotora. Ako postoje veliki prijenosni kotači, kočni kotači, spojnice i spojnice, treba ih odvojiti od rotora kako bi se pronašla dobra ravnoteža. Zatim dolazi do mehaničkog labavljenja rotirajućeg dijela. Na primjer, labavost nosača željezne jezgre, kvar kosog ključa i igle te labavo vezivanje rotora uzrokovat će neravnotežu rotirajućeg dijela.
Kvar električnog dijela uzrokovan je elektromagnetskim aspektom, koji uglavnom uključuje: kratki spoj rotorskog namota namotanog asinhronog motora, pogrešno ožičenje statora AC motora, kratki spoj između zavoja uzbudnog namota sinhronog generatora, pogrešno spajanje uzbudne zavojnice sinhronog motora, slomljenu rotorsku šipku kaveznog asinhronog motora, zrak u statoru i rotoru uzrokovan deformacijom jezgre rotora. Razmak je neravnomjeran, što uzrokuje neuravnoteženost magnetskog toka zračnog raspora i uzrokuje vibracije.
Glavni kvarovi vibracijskog stroja Cummins generatorskog agregata su: 1. Sustav osovina polužnog dijela nije poravnat, središnje linije se ne poklapaju i centriranje je neispravno. 2. Zupčanici i spojnice spojeni na motor su neispravni. 3. Nedostaci u strukturi samog motora i problemi s instalacijom. 4. Vibracije provođenja opterećenja uzrokovane motorom.
Vrijeme objave: 07.03.2022.
