U prošloj godini jugoistočna Azija bila je pogođena epidemijom Coid-19, a mnoge su industrije u mnogim zemljama morale obustaviti rad i zaustaviti proizvodnju. Na cijelo gospodarstvo jugoistočne Azije uvelike je utjecalo. Navodi se da je epidemija u mnogim zemljama jugoistočne Azije u posljednje vrijeme ublažena, neke su tvrtke počele polako nastaviti proizvodnju, a ekonomija se postupno oporavljala.
Kao što svi znamo, proizvodna industrija u jugoistočnoj Aziji zauzima određeni udio svijeta, a proizvodi proizvedeni u jugoistočnoj Aziji prodaju se svim krajevima svijeta. Ponovno nastavljanje rada i proizvodnje od strane sve više i više tvrtki za jugoistočnu Aziju znači da će se izvozne rute u jugoistočnoj Aziji suočiti s nedovoljnim kapacitetom. Prema analizi logističkih kompanija, ruta jugoistočne Azije bit će poput ovogodišnje rute West Coast, s nedostatkom kontejnera i nagrizanih stopa tereta za brodove kontejnera, koji će se dugo trajati. Ova je situacija nesumnjivo veliki udarac za uvoz i izvozne tvrtke koje imaju poslovne kontakte s jugoistočnom Azijom.
Jednom kada se teretni stope ruta jugoistočne Azije podignu, na profit uvoznih i izvoznih kompanija bit će uvelike pogođen. Tvrtke s operacijama jugoistočne Azije trebale bi što prije potvrditi njihove naredbe, rezervirati prostor za svoju robu i otpremiti ih što je prije moguće. Posebno za tvrtke jugoistočne Azije koje kupuju glomaznu i tešku robu u Kini, poput kupovineSetovi dizelskog generatora, moraju odabrati proizvođača generatora sa vlastitom tvornicom za suradnju, jer proizvođač generatora s vlastitom tvornicom može brzo proizvesti u skladu s potrebama kupca kako bi se izbjeglo povećanje troškova logistike i ostalih troškova uzrokovanih duljim vremenom isporuke, a u potpunosti štiti interesi kupaca.
Post Vrijeme: 19.-2021.
