Dizelski generatori neizbježno će imati neke manje probleme u svakodnevnom procesu korištenja. Kako brzo i točno utvrditi problem i riješiti ga u prvom pokušaju, smanjiti gubitke u procesu primjene i bolje održavati dizelski generator?
1. Prvo odredite odakle dolazi zvuk, na primjer iz komore ventila, iz tijela, s prednjeg poklopca, iz spoja između generatora i dizelskog motora ili iz cilindra. Nakon određivanja položaja, procijenite prema principu rada dizelskog motora.
2. Kada se unutar kućišta motora pojavi abnormalna buka, generator treba brzo isključiti. Nakon hlađenja, otvorite bočni poklopac kućišta dizelskog motora i rukom pomaknite klipnjaču u srednji položaj. Ako se zvuk nalazi na gornjem dijelu klipnjače, može se zaključiti da su u pitanju klip i klipnjača. Bakrena čahura je neispravna. Ako se buka nalazi u donjem dijelu klipnjače tijekom tresenja, može se zaključiti da je razmak između čahure klipnjače i rukavca prevelik ili da je sama radilica neispravna.
3. Kada se u gornjem dijelu tijela ili unutar komore ventila čuje abnormalna buka, može se smatrati da je zazor ventila nepravilno podešen, da je opruga ventila slomljena, da je sjedište klackalice labavo ili da potisna šipka ventila nije postavljena u središte podizača ventila itd.
4. Kada se čuje na prednjem poklopcu dizelskog motora, općenito se može smatrati da su različiti zupčanici preveliki, da je matica za zatezanje zupčanika labava ili da neki zupčanici imaju slomljene zube.
5. Kada se nalazi na spoju dizelskog motora i generatora, može se smatrati da je unutarnji gumeni prsten spoja dizelskog motora i generatora neispravan.
6. Kada čujete zvuk rotacije unutar generatora nakon što se dizelski motor zaustavi, može se smatrati da su unutarnji ležajevi ili pojedinačni klinovi generatora labavi.
Vrijeme objave: 09. prosinca 2021.
