Veličina cijevi za ispuh dima dizel generatora određena je proizvodom, jer se volumen ispuha dima jedinice razlikuje za različite marke. Mala do 50 mm, velika do nekoliko stotina milimetara. Veličina prve ispušne cijevi određuje se na temelju veličine prirubnice ispušnog otvora jedinice. Koljeno cijevi za ispuh dima također utječe na veličinu cijevi za ispuh dima. Što je više zavoja, to je veći otpor ispuhu dima i veći promjer cijevi. Pri prolasku kroz tri koljena od 90 stupnjeva, promjer cijevi se povećava za 25,4 mm. Broj promjena duljine i smjera cijevi za ispuh dima mora se svesti na minimum. Prilikom odabira opreme te projektiranja i uređenja prostorija generatora, tvrtka Linyi Generator Rental podsjeća vas da obratite pozornost na sljedeće čimbenike.
1. Raspored cijevi za ispuh dima dizelskog generatora
1) Mora biti spojen na ispušni otvor jedinice putem valovitih cijevi kako bi apsorbirao toplinsko širenje, pomak i vibracije.
2) Kada se prigušivač postavi u računalnu sobu, može se poduprijeti s tla na temelju svoje veličine i težine.
3) Preporučuje se ugradnja dilatacijskog spoja na dijelu gdje dimna cijev mijenja smjer kako bi se kompenziralo toplinsko širenje cijevi tijekom rada dizelskog generatora.
4) Unutarnji polumjer savijanja koljena od 90 stupnjeva trebao bi biti tri puta veći od promjera cijevi.
5) Prigušivač pozornice treba biti smješten što bliže jedinici.
6) Kada je cjevovod dugačak, preporučuje se ugradnja stražnjeg prigušivača na kraju.
7) Izlaz terminala za odvod dima ne smije biti izravno okrenut prema zapaljivim tvarima ili zgradama.
8) Izlaz za ispuh dima jedinice ne smije podnositi veliki tlak, a svi kruti cjevovodi moraju biti poduprti i učvršćeni uz pomoć zgrada ili čeličnih konstrukcija.
2. Ugradnja dimne cijevi dizelskog generatora
1) Kako bi se spriječilo vraćanje kondenzata u uređaj, ravna ispušna cijev treba imati nagib, a donji kraj treba biti usmjeren od motora; U prigušivaču i svim drugim dijelovima cjevovoda kroz koje teku kapljice kondenzirane vode, poput okomitog zavoja dimne cijevi, trebaju biti ugrađeni odvodi za odvodnju.
2) Kada dimne cijevi prolaze kroz zapaljive krovove, zidove ili pregrade, treba ugraditi izolacijske čahure i obloge zidova.
3) Ako uvjeti dopuštaju, većinu dimnih cijevi postavite izvan računalne sobe koliko god je to moguće kako biste smanjili toplinsko zračenje; Sve unutarnje dimne cijevi trebaju biti opremljene izolacijskim omotačima. Ako su uvjeti ugradnje ograničeni i potrebno je postaviti prigušivač i ostale cijevi u zatvorenom prostoru, za izolaciju cijelog cjevovoda treba koristiti izolacijski materijal visoke gustoće debljine 50 mm i aluminijski omotač.
4) Prilikom pričvršćivanja nosača cjevovoda treba dopustiti toplinsko širenje;
5) Završetak dimovodne cijevi trebao bi spriječiti kapanje kišnice. Dimovodna cijev se može vodoravno produžiti, a izlaz se može popraviti ili se mogu ugraditi kape otporne na kišu.
3. Mjere opreza za ugradnju dimne cijevi dizelskog generatora:
1) Ispušna cijev svakog dizelskog motora treba biti zasebno izvedena iz prostorije i položena iznad glave ili u rov. Kanal za ispuh dima i prigušivač trebaju biti zasebno poduprti i ne smiju biti izravno poduprti na glavnoj cijevi za ispuh dima ili pričvršćeni na druge dijelove dizelskog motora. Između kanala za ispuh dima i glavne cijevi za ispuh dima koristi se fleksibilna veza. Nosač na cijevi za ispuh dima mora omogućiti širenje cijevi ili koristiti nosač valjkastog tipa, dok kratka fleksibilna cijev ili valovita cijev za širenje treba biti duga cijev između dva fiksna nosača i spojena u jednu.
2) Duljina kanala za odvod dima i njihovi zahtjevi za usklađivanje s promjerom cijevi trebaju se odrediti na temelju podataka koje je dostavio proizvođač. Kada cijev za odvod dima treba proći kroz zid, treba ugraditi zaštitnu čahuru. Cijev treba položiti okomito uz zid izvana, a njezin izlazni kraj treba biti opremljen kapom za kišu ili izrezan u nagibu od 320-450. Debljina stijenke svih cijevi za odvod dima ne smije biti manja od 3 mm.
3) Smjer cijevi za odvod dima trebao bi biti takav da sprječava požar, a vanjski dio trebao bi imati nagib od 0,3% do 0,5%. Nagib prema van kako bi se olakšalo ispuštanje kondenzata uljnih isparenja i kondenzata izvana. Ugradite ispusni ventil na najnižoj točki ako je horizontalna cijev dugačka.
4) Kada se cijev za ispuh dima u računalnoj sobi polaže iznad glave, unutarnji dio treba biti opremljen zaštitnim slojem izolacije, a debljina sloja izolacije ispod 2 metra od tla ne smije biti manja od 60 milimetara; Kada se cijev za ispuh dima polaže iznad glave ispod cijevi za gorivo ili kada treba proći kroz cijev za gorivo kada se polaže u rov, treba uzeti u obzir i sigurnosne mjere.
5) Kada je ispušna cijev dugačka, treba koristiti prirodni kompenzacijski dio. Ako nema uvjeta, treba ugraditi kompenzator.
6) Kanal za ispuh dima ne smije se previše okreta, a kut savijanja trebao bi biti veći od 90°. Općenito, zaokret ne smije biti veći od tri puta, inače će uzrokovati slab ispuh dima dizelskog motora i utjecati na snagu dizelskog motora.
Vrijeme objave: 03.06.2023.
